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德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸DFM系列導(dǎo)向桿 導(dǎo)向桿氣缸，公制 DFM 導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅(jiān)固緊湊的結(jié)構(gòu)，信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。 驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中 扭矩和剪切載荷高 滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌 多種固定和安裝方式 派生型種類(lèi)繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用 多種派生型，建議用于鋰離子電池制造的系統(tǒng)

技術(shù)明細(xì)FESTO滑臺(tái)氣缸170487 Festo 滑臺(tái)式氣缸是一種導(dǎo)向氣缸，具有特別緊湊的機(jī)構(gòu)。為了的循環(huán)時(shí)間并地減少傳遞給機(jī)器的振動(dòng)，我們提供多種尺寸的滑臺(tái)式氣缸，并提供多種安裝和緩沖選項(xiàng)。Festo 小型滑臺(tái)式氣缸的重復(fù)為 0.01 mm。

批發(fā) 零售FESTO的標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBC-63-240-PPVA-73E DSNU-32-80-PPV-A-48K8 FESTO氣缸工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇無(wú)桿氣缸時(shí)應(yīng)使其輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，無(wú)桿氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，

銷(xiāo)售FESTO,費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸參數(shù)表 我們提供各種尺寸的基本驅(qū)動(dòng)器，有各種缸徑的組合，而且行程長(zhǎng)度可達(dá) 200 mm。為了讓選擇范圍更廣，我們也有更大的結(jié)構(gòu)，行程長(zhǎng)度高達(dá) 400 mm。對(duì)于這些較大的型號(hào)，有幾種阻尼和終端位置緩沖可供選擇，包括使用手動(dòng)調(diào)節(jié)和有時(shí)自調(diào)節(jié)的氣動(dòng)緩沖。

費(fèi)斯托FESTO的標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBG系列銷(xiāo)量好 圓形氣缸 CRDSNU 不銹鋼圓形氣缸 CRDSNU 采用易清洗結(jié)構(gòu)：極易清洗、具有優(yōu)異的耐清潔劑和消毒劑性能。您可以放心地在直接接觸食物的應(yīng)用中使用 CRDSNU。 對(duì)有腐蝕性的環(huán)境條件具有耐腐蝕性 環(huán)保型設(shè)計(jì) 借助可選的干式運(yùn)行密封件確保較長(zhǎng)的使用壽命 派生型種類(lèi)繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用 自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度